Spezifikationen:
Einsatzbereich:
Road, Triathlon & Time Trial
Laufradgröße:
28″
Reifentyp:
Draht-/Faltreifen
Anzahl Speichen:
24
Bremssystem:
Disc Center Lock
Tubeless-System:
Tubeless Ready
Technische Daten Felge:
Felgenhorn:
mit Haken
Dimension (ETRTO):
20-622
Felgenbreite innen:
20 mm
Felgenbreite außen:
26,5 mm
Felgenhöhe:
50 mm
Ventilloch (-durchmesser):
SV (6,5 mm)
Material Felge:
Carbon
Technische Daten VR-Nabe:
Typ:
180 Straightpull
Einbaubreite:
12 x 100 mm Steckachse, umrüstbar auf 9 x 100 mm Schnellspanner
Lagerung:
Keramiklager (SINC)
Material Nabenkörper:
Aluminium
Technische Daten HR-Nabe:
Typ:
180 Straightpull
Einbaubreite:
12 x 142 mm Steckachse, umrüstbar auf 10 x 135 mm Schnellspanner
Lagerung:
Keramiklager (SINC)
Material Nabenkörper:
Aluminium
Material Freilaufkörper:
Aluminium
Freilaufsystem:
Ratchet EXP 36
Technische Daten Einspeichung:
Einspeichmuster VR:
2-fach gekreuzt
Einspeichmuster HR:
2-fach gekreuzt
Speichentyp/Bauart:
DT Aerolite II T-Head
Material Speichen:
Edelstahl
Nippeltyp/Bauart:
DT Pro Lock Hidden
Nippelgröße:
12 mm (Länge) / 2 mm (Durchmesser)
Material Nippel:
Aluminium
Freigaben:
Gewichtsbeschränkung:
110 kg (Systemgewicht)
Luftdruck max.:
8,5 bar
Empfohlene Reifenbreite:
25 – 34 mm
Technologie:
Bestimmungsgemäßer Gebrauch – Kategorie 1
Für den Einsatz auf vorwiegend befestigtem Untergrund geeignet.
SINC
Stabile Stahllagerringe werden mit Keramikkugeln kombiniert. Dadurch ist der Rollwiderstand gering. Durch die Dichtung an der Außenseite und einen Schutzring an der Innenseite wird der Rollwiderstand noch weiter reduziert. Außerdem wird durch die Materialkombination eine Korrosion zwischen Ring und Kugeln verhindert. Das erhöht die Lebensdauer der Kugellager.
Ratchet EXP
Eine Zahnscheibe sowie der Gewindering sind in die Nabe integriert. Dadurch wird die Zahl der benötigten Bauteile verringert, was zu weniger Verschleiß und einem niedrigeren Gewicht führt. Außerdem lässt sich das belastbare und zuverlässige Zahnscheibenfreilauf-System einfach und schnell warten. Maßgeblich dafür ist das No-Tool-Konzept, denn so ist der Austausch des Freilaufs ohne Werkzeug möglich. Der Freilauf besitzt zwei Scheiben, die zeitgleich ineinandergreifen. Dadurch ist die Auflagefläche groß und die punktuelle Belastung wird klein gehalten, was das Material entlastet und den Freilauf besonders zuverlässig und präzise arbeiten lässt.
Pro Lock
Das Nippelgewinde wird mit Zweikomponentenkleber beschichtet, damit die Haltbarkeit der Laufräder erhöht wird. Es kann ohne Probleme mehrfach nachzentriert werden, dabei nimmt die Klebekraft leicht ab. Die Verbindung zwischen Speiche und Nippel kann sich nicht selbstständig lösen.
Farbinfo:
schwarz:
Felgen: schwarz
Naben: schwarz
Speichen: schwarz
Nippel: schwarz
Ausführungen:
28″ Satz (VR 12×100 + HR 12×142) Shimano:
Freilauf:
Shimano Road
Schaltstufen:
8-/9-/10-/11-/12-fach
Hinweis:
Zur Montage von 8-/9-/10-fach Kassetten auf einen Shimano Road Rotor wird ein 1,85 mm-Distanzring benötigt.
